どうもヒロです。
みなさん、自動車メーカーに興味はありませんか？
私は大手自動車メーカーの生産技術をしています。
目次
そもそも生産技術とは？
生産技術とは、車を作るための準備をする仕事です。
今回は車を作る「設備」を工場に導入するまでの流れを説
自動車メーカーの技術職は大きくは設計、生産技術、
そして、生産技術はその中からさらに、プレス、ボデー（溶接）、
私はこの中で組立の生産技術を担当しています。
生産技術の仕事のステップ
ワークの確認
新しい車が入ってきます。1番いいのは、
たとえば、
しかしながら、
まずは、新しい車のワーク（ボディーや部品）
部品をつかんで運ぶ設備であれば、
また、締め付けの設備であれば、
組立工場には大小様々な設備が数え切れないほどあります。
1つの新車が入るごとにチームを組みますが、
設備仕様を考える
ワークの確認が終われば、
ロボットのハンドを改造しなければいけないのか、
設備仕様とは、設備を実際に新作したり、
設備のどの部分をどのように変更するのかを紙にまとめます。
メーカーを決める
メーカーには得意、不得意があります。
だいたい、この設備はこのメーカーがやると決まっています。
本当は複数のメーカーから選んで、
メーカーは自分の会社に近い場所にある地場メーカーから、
県外のメーカーは来るだけでお金がかかるので、
しかし、
見積もりをもらう
複数の企業から選ぶ場合は見積もり照会といって、
また、最近はメーカーからの見積もりに対して、
そして、見積もりがあまりに高いと判断した場合は、
しかし、
要は下請けのメーカーに無理な値引きなどをすると法律違反になる
とはいえ、明らかなぼったくりは会社の利益を圧迫するので、
生産技術の担当だけで価格が決まらなければ、
発注する
発注はさきほど作成した仕様書に価格を記載して社内の発注システ
値段が安いものは部長レベル、
やはり、仕事が忙しくなると、すぐに発注したくなります。
ここで、1番なやってはいけないのとこは「口頭発注」です。
口頭発注とは字の通り、口だけでメーカーに指示をすることです。
よくあるのは「発注は後でするから、先に作成していて下さい」
金銭トラブルの大元はこの口頭発注です。
しかし、実際に仕事をすると納期がどうしてもギリギリになり、
仕様図を確認する
発注をすると、まずはメーカーから図面（仕様図）
自分が書いた仕様書を実際にメーカーが図面に落としてくれるので
ここで、やっと設備の形ができてきます。
一般的に設備は機械と電気に分かれます。
なので、
生産技術の担当は機械と電気の知識がないと勤まりません。
そして、この仕様図をもとに関係者で検討会を行います。
メーカーと生産技術はもちろんのこと、
そして指摘事項は不具合チェックシートと呼ばれるシートにまとめ
仕様図検討会であげられた不具合をメーカーは修正して、生産技術に提出をします。
工事の調整
ここでやっと本番の工事と思いきや、
自動車メーカーは平日は車を生産しているので、
また、
工事
工事は土日か大きな工事になればGWや年末年始を使って行います
工事をするにはメーカーから工事通知書をもらう必要があります。これは工事の内容が書かれた紙で、
工事が無事に終わると、
朝6時には生産が始まるので、
もちろん、稼働立会いでトラブルになれば、
私は朝から晩まで現場でトラブル対応をしていました。
生産技術はタフじゃないと勤まらない
生産技術はメーカーや保全部署など、
もちろん生産現場にも行くので、
とにかく「タフ」なのはもちろんのこと、
それでも、やはり自分が携わった設備が無事に稼働して、
ぜひ自動車メーカーに興味がある方は工場見学に来てみてください
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